澳大利亚能源行业迎来重大变革。随着该国主要能源分销商正式推出车辆到电网（V2G）技术，符合条件的电动汽车车主现在可以将爱车变为”移动电源”，不仅能为家庭供电，还能将多余电力出售给电网获取收益。

这一创新举措标志着澳大利亚可再生能源发展进入新阶段。通过V2G技术，电动汽车在停电时可作为应急电源，在用电高峰时段可吸收过剩太阳能，更能直接将电力回售给能源供应商。

作为新州最大的电力分销商，Ausgrid已面向其覆盖区域（包括悉尼、中央海岸和猎人谷的170多万用户）开放V2G硬件安装申请。

该公司分布式服务集团执行官Rob Amphlett Lewis表示：”V2G技术的推出是一个重要里程碑，为客户和电网创造了双赢局面。我们已完成技术验证工作，确保其安全性和可靠性，现在客户可以开始享受这项创新带来的益处。”

技术原理上，V2G实现了能量的双向流动，使电动汽车变身为移动储能单元。客户可在用电高峰时段将车载电池储存的电力返售电网，并在电价较低的非高峰时段充电，从而开辟新的收入来源。

目前，Ausgrid、SA Power Networks和新州Essential Energy均已支持该技术应用。

需注意的是，当前仅有上述三家电网运营商支持V2G服务，澳大利亚其他区域分销商尚未全面开放此项技术。

尽管双向充电技术已发展多年，但此前仅限日产Leaf和三菱欧蓝德插电混动等特定车型使用。

随着技术标准的确立，预计更多车型将通过配套充电设备和软件实现这一功能。

2024年11月，气候变化和能源部长克里斯·鲍恩（Chris Bowen）在悉尼国际电动汽车展上宣布了V2G及车对户（V2H）技术标准，标志着政策层面的重要突破。

然而，技术推广速度受多重因素制约：包括电缆接口标准的审批流程、汽车制造商的技术授权，以及与各电网企业的合作协议签署等。此前，繁琐的监管程序曾是阻碍车主应用该技术的主要瓶颈。

澳大利亚标准协会（Standards Australia）近期正式批准车辆至电网充电技术规范，为电动汽车车主实现家庭供电及向电网反馈电能提供了标准化依据。

该机构客户连接事务主管法蒂玛·巴齐（Fatima Bazzi）特别强调：”V2G技术不仅能缓解电网高峰压力，提升整体运行效率，还可能延缓昂贵的基建升级，最终惠及所有电力用户。”